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随着我国经济的持续增长，港口作为国家重要的物流枢纽，其吞吐量一直是衡量一个地区乃至全国经济发展水平的重要指标，2023年度全国港口吞吐量排名50强榜单正式揭晓，各港口在吞吐量、集装箱吞吐量、货物吞吐量等方面展开了一场激烈的角逐，以下是对本次榜单的详细解读。
沿海港口依然占据主导地位
在本次排名中，沿海港口依然占据主导地位，其中上海港、宁波舟山港、深圳港、广州港等传统大型港口继续稳居前列，以下是部分沿海港口的排名情况：
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1、上海港：以41.35亿吨的货物吞吐量和3180万TEU的集装箱吞吐量，再次位居全国港口吞吐量排行榜榜首。
2、宁波舟山港：以41.23亿吨的货物吞吐量和3120万TEU的集装箱吞吐量，位列全国第二。
3、深圳港：以2.45亿吨的货物吞吐量和2590万TEU的集装箱吞吐量，位列全国第三。
4、广州港：以2.33亿吨的货物吞吐量和2560万TEU的集装箱吞吐量，位列全国第四。
内陆港口崛起，竞争力逐渐增强
近年来，我国内陆港口发展迅速，部分内陆港口在吞吐量方面已具备一定竞争力，以下是部分内陆港口的排名情况：
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1、重庆港：以1.65亿吨的货物吞吐量和180万TEU的集装箱吞吐量，位列全国内陆港口吞吐量排行榜第一。
2、长沙港：以1.2亿吨的货物吞吐量和140万TEU的集装箱吞吐量，位列全国内陆港口吞吐量排行榜第二。
3、武汉港：以1.1亿吨的货物吞吐量和100万TEU的集装箱吞吐量，位列全国内陆港口吞吐量排行榜第三。
三、区域港口发展不均衡，部分港口面临转型升级压力
尽管我国港口吞吐量整体保持增长态势，但区域港口发展仍存在不均衡现象，部分港口面临转型升级压力，需要加大投入，提升港口的综合竞争力。
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1、部分沿海港口存在过度依赖集装箱吞吐量的问题，需要拓展多元化业务，降低单一业务带来的风险。
2、部分内陆港口在基础设施建设、物流服务等方面与沿海港口存在差距，需要加大投入，提升港口的综合竞争力。
2023年度全国港口吞吐量排名50强榜单的揭晓，既展现了我国港口发展的良好态势，也暴露出部分港口在发展过程中存在的问题，我国港口将继续发挥其在国民经济中的重要作用，为实现高质量发展贡献力量。
标签： #全国港口吞吐量排名
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