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近年来，我国港口建设取得了显著成果，港口吞吐量不断攀升，已成为全球吞吐量最大的港口国，根据2023年数据，我国吞吐量前20名的港口中，港中级别占比情况如何？本文将对此进行深入分析。
中国港口吞吐量排名
1、上海港：上海港是我国最大的港口，2023年集装箱吞吐量达4200万TEU，位居全球第一。
2、宁波舟山港：宁波舟山港是我国第二大港口，2023年集装箱吞吐量达3050万TEU，位居全球第二。
3、深圳港：深圳港是我国第三大港口，2023年集装箱吞吐量达2480万TEU，位居全球第四。
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4、珠海港：珠海港是我国第四大港口，2023年集装箱吞吐量达1830万TEU，位居全球第六。
5、广州港：广州港是我国第五大港口，2023年集装箱吞吐量达1700万TEU，位居全球第七。
6、天津港：天津港是我国第六大港口，2023年集装箱吞吐量达1550万TEU，位居全球第八。
7、江苏港：江苏港是我国第七大港口，2023年集装箱吞吐量达1300万TEU，位居全球第九。
8、青岛港：青岛港是我国第八大港口，2023年集装箱吞吐量达1200万TEU，位居全球第十。
9、沈阳港：沈阳港是我国第九大港口，2023年集装箱吞吐量达1100万TEU，位居全球第十一。
10、大连港：大连港是我国第十大港口，2023年集装箱吞吐量达1000万TEU，位居全球第十二。
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港中级别占比分析
在上述排名中，我国港口中，港中级别占比情况如下：
1、一级港：上海港、宁波舟山港、深圳港、珠海港、广州港、天津港，共6个港口，占比30%。
2、二级港：江苏港、青岛港，共2个港口，占比10%。
3、三级港：沈阳港、大连港，共2个港口，占比10%。
4、四级港：其他港口，共10个港口，占比50%。
我国吞吐量前十的港口中，港中级别占比为40%，其中一级港占比最高，达到30%，这表明我国港口在规模和影响力方面已达到较高水平，具有较强的国际竞争力。
港中级别占比对港口发展的影响
1、促进港口转型升级：港中级别占比高，有利于推动港口转型升级，提高港口运营效率和服务水平。
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2、优化港口布局：港中级别占比高，有利于优化我国港口布局，实现区域协调发展。
3、提升国际竞争力：港中级别占比高，有利于我国港口在国际竞争中的地位，提高我国在全球航运领域的地位。
4、保障国家战略安全：港中级别占比高，有利于保障我国国家战略安全，维护国家经济利益。
我国吞吐量前十的港口中，港中级别占比情况良好，有利于我国港口事业的发展，在今后的发展中，我国港口应继续加大投入，提高港口综合实力，为实现我国航运强国目标贡献力量。
标签： #吞吐量前十的港中国占几个级别
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