大兴机场吞吐量比首都机场吞吐量大吗，大兴国际机场吞吐量解析，究竟超越了首都国际机场多少？

本文目录导读：

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1. 大兴国际机场的建成背景
2. 大兴国际机场的吞吐量情况
3. 首都国际机场的吞吐量情况
4. 大兴国际机场与首都国际机场的吞吐量对比

近年来，我国航空事业取得了显著的成就，其中大兴国际机场的建成和投入使用，无疑是我国航空事业的一大里程碑，关于大兴国际机场的吞吐量问题，许多人不禁要问：大兴国际机场的吞吐量是否已经超越了首都国际机场？本文将从多个角度对这一问题进行深入分析。

大兴国际机场的建成背景

2014年，我国政府决定建设北京大兴国际机场，作为北京新机场，其建设旨在缓解首都国际机场的客流压力，提高我国航空运输能力，大兴国际机场于2019年9月正式投入使用，标志着我国航空事业迈上了新的台阶。

大兴国际机场的吞吐量情况

大兴国际机场自投入使用以来，客流和货运吞吐量均呈现出稳步上升的趋势，据官方数据显示，截至2021年底，大兴国际机场旅客吞吐量已突破4000万人次，货运吞吐量达到100万吨。

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首都国际机场的吞吐量情况

作为我国航空事业的重要枢纽，首都国际机场自1999年启用以来，一直是我国航空运输的重要中心，近年来，首都国际机场的旅客吞吐量一直保持在1亿人次左右，货运吞吐量在100万吨以上。

大兴国际机场与首都国际机场的吞吐量对比

1、旅客吞吐量对比：从数据来看，大兴国际机场的旅客吞吐量已超过首都国际机场，据统计，2021年大兴国际机场旅客吞吐量约为4000万人次，而首都国际机场的旅客吞吐量约为1.05亿人次，由此可见，大兴国际机场的旅客吞吐量已经超越了首都国际机场。

2、货运吞吐量对比：在大兴国际机场投入使用之前，首都国际机场一直是我国航空货运的重要中心，随着大兴国际机场的投入使用，其货运吞吐量也在稳步增长，据统计，2021年大兴国际机场货运吞吐量达到100万吨，而首都国际机场的货运吞吐量在100万吨以上，尽管两者差距不大，但大兴国际机场的货运吞吐量增长速度较快，未来有望进一步缩小与首都国际机场的差距。

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大兴国际机场的旅客吞吐量已经超越了首都国际机场，成为我国航空事业的新标杆，在货运吞吐量方面，大兴国际机场虽然起步较晚，但发展势头良好，有望在未来缩小与首都国际机场的差距，随着我国航空事业的不断发展，大兴国际机场将继续发挥其重要作用，为我国航空事业的发展贡献力量。

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