本文目录导读：
- 上海港：稳居榜首，再创新高
- 宁波舟山港：紧随其后，表现抢眼
- 新加坡港：持续领跑，保持优势
- 深圳港：砥砺前行，力争上游
- 青岛港：创新驱动，再攀高峰
- 广州港：稳中求进，再创佳绩
- 香港港：转型发展，迎头赶上
- 天津港：锐意进取，勇攀高峰
- 汉堡港：欧洲霸主，地位稳固
在全球航运业蓬勃发展的今天，集装箱吞吐量已成为衡量一个港口国际竞争力的重要指标，2023年，随着国际贸易的日益繁荣，全球各大港口的集装箱吞吐量再次掀起一轮激烈的角逐，经过一番激烈的比拼，2023年全球集装箱吞吐量排名揭晓，以下是位居前列的港口及其详细情况。
上海港：稳居榜首，再创新高
作为我国最大的港口，上海港在2023年再次刷新了集装箱吞吐量的纪录，以4185万TEU的成绩稳居全球第一，近年来，上海港通过优化港口布局、提升服务质量、拓展航线网络等措施，不断提高港口的吞吐能力，为全球贸易提供了强有力的支撑。
宁波舟山港：紧随其后，表现抢眼
紧随上海港之后的是我国宁波舟山港，2023年集装箱吞吐量达到3620万TEU，位列全球第二，宁波舟山港凭借其优越的地理位置、完善的港口设施和高效的管理体系，吸引了大量国际航线，成为全球集装箱吞吐量增长最快的港口之一。
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新加坡港：持续领跑，保持优势
新加坡港作为东南亚地区的航运中心，2023年集装箱吞吐量达到3340万TEU，位列全球第三，新加坡港在提升港口吞吐能力的同时，还致力于打造智慧港口，通过引入先进的信息技术，提高港口运营效率。
深圳港：砥砺前行，力争上游
深圳港在2023年集装箱吞吐量达到3180万TEU，位列全球第四，近年来，深圳港积极拓展国际航线，加强与周边港口的合作，不断提升港口的竞争力，深圳港将继续努力，力争在全球集装箱吞吐量排名中取得更好的成绩。
青岛港：创新驱动，再攀高峰
青岛港在2023年集装箱吞吐量达到2850万TEU，位列全球第五，青岛港以创新驱动为核心，加大科技投入，提高港口运营效率，青岛港还积极拓展航线网络，提升港口的国际竞争力。
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广州港：稳中求进，再创佳绩
广州港在2023年集装箱吞吐量达到2700万TEU，位列全球第六，广州港以打造国际航运枢纽为目标，不断提升港口的硬件设施和服务水平，广州港将继续发挥自身优势，为全球贸易提供有力保障。
香港港：转型发展，迎头赶上
香港港在2023年集装箱吞吐量达到2460万TEU，位列全球第七，面对国际竞争压力，香港港积极转型发展，拓展新的业务领域，如邮轮、航空、物流等，努力提升港口的整体竞争力。
天津港：锐意进取，勇攀高峰
天津港在2023年集装箱吞吐量达到2360万TEU，位列全球第八，天津港以打造北方国际航运中心为目标，加大基础设施建设，拓展航线网络，不断提升港口的吞吐能力。
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汉堡港：欧洲霸主，地位稳固
汉堡港在2023年集装箱吞吐量达到2310万TEU，位列全球第九，作为欧洲最大的港口，汉堡港凭借其优越的地理位置和完善的港口设施，稳居欧洲集装箱吞吐量之首。
2023年全球集装箱吞吐量排名中，我国港口表现抢眼，占据前九位，随着我国航运业的不断发展，我国港口在全球航运市场中的地位将进一步提升，全球各大港口也将在竞争中不断进步，为全球贸易繁荣作出更大贡献。
标签： #集装箱吞吐量港口排名
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