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码头设计年通过能力与吞吐量的区别
码头设计年通过能力与吞吐量是码头设计中的重要参数，两者既有联系又有区别。
1、码头设计年通过能力
码头设计年通过能力是指在正常工况下，码头在一年内能够处理的最大货物吞吐量，它反映了码头的货物处理能力，是衡量码头规模和水平的重要指标。
2、码头吞吐量
码头吞吐量是指码头在一年内实际完成的货物吞吐量，包括进出口货物，吞吐量反映了码头在一年内的实际运行情况，是衡量码头运营效率的重要指标。
码头设计年通过能力与吞吐量的关系
码头设计年通过能力与吞吐量之间存在一定的关系，在设计阶段，通过能力决定了码头所能处理的货物吞吐量；而在实际运营中，吞吐量受多种因素影响，可能高于或低于设计年通过能力。
1、设计阶段：码头设计年通过能力是设计的基础，根据市场需求、港口规模等因素确定，在设计阶段，通过能力决定了码头所能处理的货物吞吐量。
2、运营阶段：实际运营中，码头吞吐量受多种因素影响，如货物种类、船期、装卸效率等，实际吞吐量可能高于或低于设计年通过能力。
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码头设计年通过能力的计算方法
1、确定设计年通过能力所需参数
在设计阶段，需要确定以下参数：
（1）码头前沿线长度：包括码头前沿线长度、码头前沿线宽度、泊位数量等。
（2）码头前沿线水域条件：如水深、潮流、气象等。
（3）货物种类及特性：如货物重量、体积、装卸效率等。
（4）船舶种类及特性：如船舶吨位、船型、装卸效率等。
2、计算设计年通过能力
根据上述参数，可按以下步骤计算设计年通过能力：
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（1）确定码头前沿线长度、水域条件、货物种类及特性、船舶种类及特性等参数。
（2）根据货物种类及特性，确定货物装卸效率，如采用人工装卸，装卸效率较低；如采用机械装卸，装卸效率较高。
（3）根据船舶种类及特性，确定船舶装卸效率，如采用现代化装卸设备，装卸效率较高。
（4）根据码头前沿线长度、水域条件、货物装卸效率、船舶装卸效率等参数，计算码头设计年通过能力。
码头设计年通过能力与吞吐量是码头设计中的重要参数，在设计阶段，通过能力决定了码头所能处理的货物吞吐量；而在实际运营中，吞吐量受多种因素影响，本文对码头设计年通过能力与吞吐量的区别进行了探讨，并介绍了计算方法，希望对码头设计及运营有所帮助。
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