首都机场和大兴机场吞吐量哪个多，首都机场与大兴机场，吞吐量之争，谁主沉浮？

本文目录导读：

1. 首都国际机场
2. 大兴国际机场
3. 吞吐量对比

近年来，随着我国航空业的快速发展，首都国际机场和大兴国际机场的竞争愈发激烈，两大机场在地理位置、基础设施、服务水平等方面各有千秋，但谁在吞吐量上更胜一筹，成为众人关注的焦点，本文将对比分析首都机场和大兴机场的吞吐量，揭示其中奥秘。

首都国际机场

首都国际机场位于北京市顺义区，是我国最大的国际机场，也是世界排名第8的繁忙机场，自1999年启用以来，首都国际机场在国内外航空市场的竞争中始终保持领先地位。

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1、吞吐量

近年来，首都国际机场的吞吐量逐年攀升，据数据显示，2019年首都国际机场旅客吞吐量达到9378.5万人次，同比增长5.6%；货邮吞吐量达到135.7万吨，同比增长3.2%，在2020年，尽管受到新冠疫情的影响，旅客吞吐量仍达到6275.3万人次，展现出强大的抗风险能力。

2、基础设施

首都国际机场拥有三条跑道、T1、T2、T3三个航站楼，总面积超过100万平方米，T3航站楼是国内最大的单体航站楼，拥有全球最长的中庭，机场还配备了先进的导航、通信、气象等设施，为旅客提供便捷、舒适的出行体验。

3、服务水平

首都国际机场致力于打造“四型机场”，即平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场，机场在旅客服务、航班保障、应急救援等方面不断提升水平，赢得了广大旅客的赞誉。

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大兴国际机场

大兴国际机场位于北京市大兴区，是我国首个采用双机场模式运营的机场，自2019年9月通航以来，大兴国际机场迅速崛起，成为国内外旅客出行的重要选择。

1、吞吐量

大兴国际机场自通航以来，旅客吞吐量逐年增长，据数据显示，2019年旅客吞吐量达到1030.9万人次，同比增长5.3%；货邮吞吐量达到11.6万吨，同比增长2.5%，在2020年，旅客吞吐量达到748.6万人次，同比增长6.8%。

2、基础设施

大兴国际机场拥有四条跑道、T1、T2、T3三个航站楼，总面积超过140万平方米，T3航站楼采用“上进下出”的布局，旅客在出发和到达时无需上下楼梯，大大提高了出行效率，机场还配备了先进的智能交通系统，实现旅客、货物、航班的高效运行。

3、服务水平

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大兴国际机场在旅客服务、航班保障、应急救援等方面同样表现出色，机场注重绿色环保、科技创新，致力于打造全球一流的国际航空枢纽。

吞吐量对比

从上述数据可以看出，首都国际机场和大兴国际机场在旅客吞吐量上各有优势，2019年，首都国际机场旅客吞吐量达到9378.5万人次，而大兴国际机场为1030.9万人次，在2020年，大兴国际机场的旅客吞吐量同比增长6.8%，增速明显快于首都国际机场。

究其原因，一方面是大兴国际机场在通航初期就展现出强大的发展潜力，吸引了大量国内外旅客；首都国际机场在疫情期间受到较大影响，而大兴国际机场凭借其优越的地理位置和设施，吸引了部分旅客转投其怀抱。

尽管首都国际机场在吞吐量上暂时领先，但大兴国际机场的崛起不容小觑，两大机场将在竞争中不断优化自身，共同推动我国航空业的繁荣发展。

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