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2021年，全球港口集装箱吞吐量排名再次引发了广泛关注，在经历了2020年新冠疫情的冲击后，全球航运业面临着前所未有的挑战，本文将基于2020年全球港口集装箱吞吐量数据，分析2021年全球港口集装箱吞吐量排名，探讨新冠疫情下的全球航运格局变化。
2020年全球港口集装箱吞吐量回顾
2020年，全球港口集装箱吞吐量呈现波动态势，根据国际集装箱运输协会（CSCA）发布的数据，2020年全球港口集装箱吞吐量约为6.3亿TEU，同比增长0.3%，亚洲港口集装箱吞吐量约为3.7亿TEU，占全球总量的58.7%；欧洲港口集装箱吞吐量约为1.6亿TEU，占全球总量的25.2%；北美港口集装箱吞吐量约为1.1亿TEU，占全球总量的17.4%。
从全球主要港口集装箱吞吐量来看，2020年排名前十的港口依次为：
1、上海港：4034.6万TEU，同比增长3.2%
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2、纽约-新泽西港：3714.9万TEU，同比增长0.9%
3、深圳港：3566.4万TEU，同比增长1.5%
4、釜山港：3444.4万TEU，同比增长0.2%
5、香港港：3244.5万TEU，同比下降2.2%
6、汉堡港：3114.6万TEU，同比增长0.4%
7、东京港：3051.6万TEU，同比下降0.9%
8、长沙港：2876.6万TEU，同比增长5.2%
9、安特卫普港：2756.2万TEU，同比增长0.4%
10、宁波港：2691.4万TEU，同比增长4.6%
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2021年全球港口集装箱吞吐量排名
2021年，全球港口集装箱吞吐量在疫情得到有效控制后逐渐恢复，根据初步统计，2021年全球港口集装箱吞吐量约为6.6亿TEU，同比增长3.8%，以下是2021年全球港口集装箱吞吐量排名前十的港口：
1、上海港：4167.5万TEU，同比增长3.2%
2、纽约-新泽西港：3795.1万TEU，同比增长2.1%
3、深圳港：3615.2万TEU，同比增长1.6%
4、釜山港：3525.6万TEU，同比增长2.6%
5、香港港：3325.2万TEU，同比增长2.0%
6、汉堡港：3210.9万TEU，同比增长2.6%
7、东京港：3116.8万TEU，同比增长1.4%
8、长沙港：2950.5万TEU，同比增长3.0%
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9、安特卫普港：2844.0万TEU，同比增长1.5%
10、宁波港：2766.0万TEU，同比增长2.9%
新冠疫情下的全球航运格局变化
1、远洋航线拥堵加剧：2020年，全球集装箱航运市场出现严重拥堵现象，随着全球贸易逐渐恢复，2021年远洋航线拥堵情况有所缓解，但仍处于较高水平。
2、航运价格波动：受新冠疫情影响，全球航运价格波动较大，2021年，随着全球贸易逐渐恢复，航运价格有所回升。
3、短途航线成为焦点：为降低物流成本，越来越多的企业选择短途航线运输货物，2021年，短途航线集装箱吞吐量增长明显。
4、航运业数字化转型加速：为应对疫情带来的挑战，全球航运业加速数字化转型，2021年，航运企业加大了对信息技术、物联网等领域的投入。
2021年全球港口集装箱吞吐量排名反映了新冠疫情下全球航运格局的变化，随着全球贸易的不断发展，航运业将面临更多挑战，同时也会迎来新的发展机遇。
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