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北京大兴机场设计吞吐量,大兴机场,崛起的航空枢纽,吞吐量对比首都机场的全新篇章

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本文目录导读:

  1. 大兴机场设计吞吐量
  2. 大兴机场吞吐量现状
  3. 大兴机场吞吐量对比首都机场

近年来,我国航空事业取得了举世瞩目的成就,尤其是北京大兴国际机场的建成,更是成为全球瞩目的焦点,大兴机场的吞吐量究竟如何?它是否超越了首都国际机场的吞吐量?本文将为您揭秘大兴机场的吞吐量之谜。

大兴机场设计吞吐量

北京大兴国际机场于2019年9月25日正式通航,设计之初,其年旅客吞吐量目标为7200万人次,货邮吞吐量为260万吨,飞机起降架次为62万架次,这一设计吞吐量在全球范围内都处于领先地位。

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图片来源于网络,如有侵权联系删除

大兴机场吞吐量现状

大兴机场自通航以来,其吞吐量一直保持着高速增长,根据官方数据,截至2021年11月,大兴机场累计旅客吞吐量已突破1亿人次,货邮吞吐量超过50万吨,飞机起降架次超过15万架次。

大兴机场吞吐量对比首都机场

首都国际机场是我国最早的一座国际机场,自1999年投入运营以来,一直是我国航空枢纽的核心,大兴机场的吞吐量是否已经超越了首都机场呢?

1、旅客吞吐量

截至2021年11月,大兴机场累计旅客吞吐量已突破1亿人次,而首都国际机场的旅客吞吐量在2020年达到了1.3亿人次,虽然大兴机场的旅客吞吐量暂时落后于首都机场,但考虑到大兴机场仅运营两年多时间,其发展潜力巨大。

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2、货邮吞吐量

大兴机场的货邮吞吐量在2021年已经超过50万吨,而首都国际机场的货邮吞吐量在2020年达到了295万吨,从这一角度来看,大兴机场的货邮吞吐量已经超过了首都机场。

3、飞机起降架次

大兴机场的飞机起降架次在2021年已超过15万架次,而首都国际机场的飞机起降架次在2020年达到了91.2万架次,虽然大兴机场的飞机起降架次暂时落后于首都机场,但考虑到大兴机场的快速发展,其飞机起降架次有望在未来实现超越。

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综合以上分析,大兴机场在旅客吞吐量、货邮吞吐量以及飞机起降架次等方面,已经展现出超越首都机场的潜力,虽然目前大兴机场的吞吐量尚未完全超越首都机场,但随着时间的推移,大兴机场必将成为我国乃至全球重要的航空枢纽。

大兴机场的崛起,不仅标志着我国航空事业的发展进入了一个新阶段,也为我国航空事业的发展注入了新的活力,我们有理由相信,在不久的将来,大兴机场的吞吐量将实现全面超越,成为全球航空枢纽的新标杆。

标签: #大兴机场吞吐量比首都机场吞吐量大吗

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