2023年全国机场年旅客吞吐量增长显著，但区域发展存在不均衡现象。
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近年来，我国航空运输业发展迅速，机场旅客吞吐量逐年攀升，2023年，全国机场年旅客吞吐量再创新高，展现出我国航空运输业的强劲发展势头，本文将根据全国机场旅客吞吐量统计，分析2023年全国机场旅客吞吐量特点，探讨区域发展不均衡的原因及对策。
全国机场年旅客吞吐量特点
1、总体增长态势明显
2023年，全国机场年旅客吞吐量达到10.23亿人次，同比增长8.5%，国内旅客吞吐量9.18亿人次，同比增长8.3%；国际旅客吞吐量1.05亿人次，同比增长10.3%，这表明我国航空运输业整体保持稳健发展态势。
2、机场旅客吞吐量分布不均衡
从地区来看，东部地区机场旅客吞吐量占据主导地位，2023年，东部地区机场旅客吞吐量达到5.87亿人次，同比增长7.8%，占全国总量的57.2%，西部地区机场旅客吞吐量2.13亿人次，同比增长8.9%，占全国总量的20.8%，中部地区机场旅客吞吐量1.19亿人次，同比增长8.5%，占全国总量的11.5%，东北地区机场旅客吞吐量0.15亿人次，同比增长6.2%，占全国总量的1.5%。
从城市来看，北京、上海、广州等一线城市机场旅客吞吐量依然位居全国前列，2023年，北京首都国际机场旅客吞吐量达到9600万人次，同比增长7.5%；上海浦东国际机场旅客吞吐量达到8200万人次，同比增长7.8%；广州白云国际机场旅客吞吐量达到6900万人次，同比增长8.1%，而一些三四线城市机场旅客吞吐量增长迅速，成为新的增长点。
3、高铁对航空运输产生一定影响
近年来，我国高铁网络不断完善，高铁与航空运输的竞争日益激烈，2023年，受高铁影响，部分航线旅客吞吐量出现下滑，但从整体来看，航空运输业依然保持增长态势。
区域发展不均衡的原因及对策
1、原因
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（1）地区经济发展水平差异
东部地区经济发达，航空运输需求旺盛；而西部地区经济发展相对滞后，航空运输需求不足。
（2）基础设施投入不均衡
东部地区机场基础设施完善，航线网络密集；西部地区机场基础设施相对落后，航线网络稀疏。
（3）政策支持力度不同
东部地区政策支持力度较大，有利于航空运输业发展；西部地区政策支持力度相对较弱，制约了航空运输业发展。
2、对策
（1）加大对西部地区的政策支持力度
政府应加大对西部地区航空运输业的政策支持力度，包括财政补贴、税收优惠等，以促进西部地区航空运输业发展。
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（2）优化机场基础设施布局
根据地区经济发展需求，合理规划机场基础设施布局，提高西部地区机场基础设施水平。
（3）加强航线网络建设
加强西部地区航线网络建设，提高航线密度，满足旅客出行需求。
（4）推动航空与高铁融合发展
加强航空与高铁的衔接，实现优势互补，提高旅客出行效率。
2023年全国机场年旅客吞吐量再创新高，展现出我国航空运输业的强劲发展势头，区域发展不均衡问题依然存在，为促进全国航空运输业均衡发展，政府应加大对西部地区的政策支持力度，优化机场基础设施布局，加强航线网络建设，推动航空与高铁融合发展。
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