本视频全面解析发动机水温过高故障诊断与排除流程，为您提供全方位攻略，助您轻松解决水温过高问题。
本文目录导读：
发动机水温过高是汽车行驶过程中常见的故障之一，不仅会影响驾驶体验，严重时甚至可能造成发动机损坏，本文将为您详细解析发动机水温过高故障的诊断与排除流程，帮助您轻松应对此类问题。
发动机水温过高故障诊断与排除流程
1、观察故障现象
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我们要观察发动机水温过高的故障现象，一般情况下，水温表指针会超过正常范围，发动机风扇高速运转，且伴有异味、噪音或异常振动。
2、检查冷却液液位
将车辆停放在水平地面上，关闭发动机，等待几分钟让冷却液温度降低，然后打开散热器盖，观察冷却液液位是否在正常范围内，若液位过低，需添加适量冷却液。
3、检查冷却液循环
用手触摸散热器上下水管，感受水管温度，若水管温度差异较大，说明冷却液循环不畅，需检查冷却液循环泵、水泵、节温器等部件是否存在故障。
4、检查风扇和散热器
观察风扇运转是否正常，若风扇转速过慢或存在异常噪音，可能是风扇电机、控制器或连接线束存在故障，检查散热器是否被异物堵塞，如树叶、灰尘等。
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5、检查节温器
节温器是控制冷却液在发动机内部循环的关键部件，若节温器损坏，会导致冷却液循环不畅，发动机水温过高，检查节温器工作状态，可用节温器测试仪进行测试。
6、检查水泵
水泵是冷却液循环的关键部件，若水泵损坏，会导致冷却液循环不畅，检查水泵叶轮是否磨损、密封圈是否损坏，必要时更换水泵。
7、检查冷却系统压力
冷却系统压力过低会导致冷却液泄漏，进而导致发动机水温过高，检查冷却系统各接头、水管、散热器等部位是否存在泄漏现象。
8、检查冷却液品质
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冷却液品质不佳会导致冷却效果下降，从而引起发动机水温过高，检查冷却液颜色、粘度等，若发现异常，需更换冷却液。
9、检查发动机冷却系统空气囊
发动机冷却系统空气囊若存在故障，会导致冷却液循环不畅，检查空气囊是否堵塞，必要时清理或更换。
10、诊断故障原因
根据以上检查结果，分析故障原因，若故障原因明确，可进行针对性维修。
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