柴油机后处理技术及工作原理，上海柴油机后处理系统故障诊断与排除指南，上海柴油机后处理系统故障诊断与排除策略解析

本文深入探讨柴油机后处理技术及其工作原理，并针对上海柴油机后处理系统故障诊断与排除提供指南。详细解析故障诊断策略，助力读者高效解决后处理系统问题。

本文目录导读：

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1. 上海柴油机后处理技术及工作原理
2. 故障诊断与排除策略

随着我国环保要求的日益严格，柴油机后处理系统在降低排放、提升燃油经济性方面发挥着至关重要的作用，在长期使用过程中，后处理系统可能会出现各种故障，影响柴油机的正常运行，本文将基于上海柴油机后处理技术及工作原理，详细解析故障诊断与排除策略，以期为相关技术人员提供参考。

上海柴油机后处理技术及工作原理

1、催化器

催化器是柴油机后处理系统中最关键的部件，其主要作用是将发动机排放的有害气体转化为无害气体，根据催化剂的工作原理，可分为氧化催化剂、还原催化剂和净化催化剂。

（1）氧化催化剂：将CO、HC等有害气体氧化成CO2和H2O，降低排放。

（2）还原催化剂：将NOx还原成N2和H2O，降低排放。

（3）净化催化剂：去除颗粒物（PM），降低排放。

2、DPF（柴油颗粒过滤器）

DPF是近年来发展起来的新型后处理技术，其主要作用是捕捉柴油发动机排放的颗粒物，DPF内部采用多孔陶瓷材料，将颗粒物吸附在内部，从而达到净化排放的目的。

3、DOC（柴油氧化催化剂）

DOC是一种氧化型催化剂，其主要作用是将HC、CO等有害气体氧化成CO2和H2O，降低排放。

故障诊断与排除策略

1、故障现象

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（1）发动机排放超标：发动机排放的CO、HC、NOx等污染物超过国家排放标准。

（2）DPF温度过高：DPF内部温度过高，可能导致DPF损坏。

（3）DOC活性下降：DOC活性下降，导致HC、CO等有害气体排放增加。

2、故障诊断

（1）查看发动机故障代码：通过诊断仪器读取发动机故障代码，初步判断故障原因。

（2）检查传感器信号：检查氧传感器、DPF温度传感器等传感器的信号是否正常。

（3）观察排放数据：观察发动机排放数据，分析排放变化趋势。

3、故障排除

（1）针对排放超标故障：

①检查氧传感器是否损坏，更换损坏的氧传感器。

②检查DOC活性，如活性下降，更换DOC。

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③检查DPF，如DPF损坏，更换DPF。

（2）针对DPF温度过高故障：

①检查DPF冷却系统，确保冷却系统正常工作。

②检查DPF内部是否有积碳，如有积碳，进行DPF清灰。

③检查DPF温度传感器是否损坏，更换损坏的传感器。

（3）针对DOC活性下降故障：

①检查DOC内部是否有积碳，如有积碳，进行DOC清灰。

②检查DOC温度传感器是否损坏，更换损坏的传感器。

上海柴油机后处理系统在降低排放、提升燃油经济性方面具有重要意义，了解后处理技术及工作原理，有助于快速诊断和排除故障，确保柴油机的正常运行，在实际工作中，应注重对后处理系统的维护和保养，降低故障发生率，提高柴油机的使用寿命。