本文目录导读：
《车辆常见故障及排除方法》
发动机无法启动
1、故障现象
- 当转动点火钥匙或按下启动按钮时，发动机没有任何反应，听不到启动机运转的声音。
- 发动机有启动机运转声音，但不能正常点火启动。
图片来源于网络，如有侵权联系删除
2、可能原因及排除方法
蓄电池没电
- 原因：车辆长时间停放未使用、忘记关闭电器设备（如收音机、车灯等）导致蓄电池电量耗尽。
- 排除方法：使用应急电源或跨接电缆从另一辆正常车辆的蓄电池获取电力来启动车辆，启动后，让发动机运转一段时间为蓄电池充电，如果蓄电池经常没电，可能需要更换蓄电池。
启动机故障
- 原因：启动机的电磁开关损坏、碳刷磨损或者电枢绕组短路等都可能导致启动机无法正常工作。
- 排除方法：检查启动机的电路连接是否松动，如果连接正常，使用万用表检测启动机的电阻值等参数，确定故障后，更换启动机或其损坏的部件。
燃油系统问题
- 原因：燃油滤清器堵塞、油泵故障或者喷油嘴不喷油等都会影响燃油供应，燃油滤清器长时间未更换，杂质积累过多会阻碍燃油流动。
- 排除方法：检查燃油滤清器，如果堵塞则更换，对于油泵故障，可以通过听油泵工作时的声音来初步判断（正常油泵工作时有轻微嗡嗡声），若油泵不工作，需要检查油泵电路和油泵本身，必要时更换油泵，喷油嘴故障可通过专业设备清洗或更换喷油嘴。
点火系统故障
- 原因：火花塞磨损、高压线漏电或者点火线圈故障等会导致点火不良，火花塞使用时间过长，电极磨损严重，间隙过大，无法产生足够强的电火花点燃混合气。
- 排除方法：检查火花塞的外观和电极间隙，如磨损严重则更换火花塞，使用绝缘电阻表检测高压线的绝缘性，若漏电则更换高压线，对于点火线圈故障，可通过检测其初级和次级绕组的电阻值来判断，故障时需更换点火线圈。
发动机抖动
1、故障现象
- 发动机在运转过程中出现有规律或无规律的抖动，可能伴有车身共振。
2、可能原因及排除方法
发动机机脚胶损坏
- 原因：机脚胶长时间承受发动机的重量和振动，容易老化、开裂，导致其缓冲和减震功能丧失。
- 排除方法：检查机脚胶的外观，如有明显的裂缝或破损，应更换机脚胶，一般车辆有多个机脚胶，需逐个检查。
缺缸
- 原因：某个气缸的火花塞不工作、喷油嘴堵塞或者气门密封不严等，导致该气缸不能正常燃烧做功。
图片来源于网络，如有侵权联系删除
- 排除方法：通过断缸实验确定是哪个气缸工作不正常，拔掉某个气缸的高压线或喷油嘴插头，如果发动机抖动没有明显变化，说明该气缸存在问题，然后针对火花塞、喷油嘴或气门等部件进行检查和维修。
空气滤清器堵塞
- 原因：空气滤清器过脏，阻碍空气进入发动机，使混合气过浓，影响燃烧效率。
- 排除方法：定期检查空气滤清器，如发现其滤芯过脏，应更换空气滤清器滤芯。
车辆行驶跑偏
1、故障现象
- 在平坦的道路上，车辆行驶时会自动偏向一侧，需要不断修正方向盘才能保持直线行驶。
2、可能原因及排除方法
轮胎气压不均衡
- 原因：轮胎扎钉慢漏气、气门嘴老化等可能导致轮胎气压不一致。
- 排除方法：使用胎压表检查各个轮胎的气压，按照车辆使用手册的要求将气压调整到合适的值。
四轮定位参数失准
- 原因：车辆经过颠簸路面、碰撞或者长时间行驶后，可能导致四轮定位参数发生变化。
- 排除方法：到专业的汽车维修店进行四轮定位调整，使车辆的前轮前束、外倾角、主销后倾角等参数恢复到正常范围。
制动系统故障
- 原因：一侧的制动卡钳回位不良，导致该侧车轮存在制动拖滞现象。
- 排除方法：检查制动卡钳的活塞是否能够自由活动，制动片与制动盘之间的间隙是否正常，如有问题则进行维修或更换制动卡钳等部件。
空调制冷效果差
1、故障现象
- 空调开启制冷模式后，车内温度下降缓慢或者达不到设定的温度。
2、可能原因及排除方法
制冷剂不足
- 原因：空调系统存在泄漏点，制冷剂缓慢泄漏，空调管路的接头处密封不严、蒸发器或冷凝器损坏等都可能导致制冷剂泄漏。
图片来源于网络，如有侵权联系删除
- 排除方法：使用空调压力表检测空调系统的压力，如果压力低于正常范围，说明制冷剂不足，然后通过打压、检漏的方式找到泄漏点并修复，最后补充适量的制冷剂。
空调滤清器堵塞
- 原因：空调滤清器长时间未更换，灰尘、花粉等杂质堆积，阻碍空气流通。
- 排除方法：更换空调滤清器，一般建议每1 - 2万公里或根据车辆使用环境定期更换。
压缩机故障
- 原因：压缩机的电磁离合器损坏、压缩机内部磨损等会导致压缩机不能正常工作。
- 排除方法：检查压缩机电磁离合器的电路连接是否正常，通过听压缩机工作时的声音判断其内部是否有异常磨损，如果压缩机故障，需要更换压缩机。
制动系统故障
1、故障现象
- 制动踏板感觉异常，如制动踏板过硬、过软或者制动时车辆跑偏等。
2、可能原因及排除方法
制动管路中有空气
- 原因：制动系统维修后未进行排气操作或者制动管路密封不良导致空气进入。
- 排除方法：对制动管路进行排气操作，按照从远到近（一般是右后轮、左后轮、右前轮、左前轮）的顺序逐个松开制动分泵的排气螺栓，直到排出的制动液中没有气泡为止。
制动片磨损过度
- 原因：制动片长时间使用，摩擦材料不断磨损，厚度减小。
- 排除方法：检查制动片的厚度，当制动片厚度接近或低于车辆制造商规定的极限值时，应更换制动片。
制动总泵或分泵故障
- 原因：制动总泵的活塞密封件损坏、分泵的活塞卡死等会影响制动系统的正常工作。
- 排除方法：对于制动总泵故障，可检查其内部密封件是否损坏，如有损坏则更换总泵，对于分泵故障，检查分泵活塞是否能自由活动，如卡死则进行维修或更换分泵。
通过对车辆常见故障的分析和了解其排除方法，车主可以在遇到问题时采取初步的应对措施，同时也有助于提高对车辆的维护意识，保障车辆的安全和正常使用。
评论列表